文邦 - An Overview

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黄渊普也认为中国原有的价值观和管理文化缺乏国际普适性，要求别人适应这些管理文化，是很有挑战的。“世界上很少有国家能像中国一样，把老板看作绝对的权威。这种自上而下的等级文化和管理风格，如何与全球磨合会是一个挑战。”

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游戏出海：从小工作室换肤贴皮的游戏，到腾讯、网易等大厂规模化出海，带动了大量的原创精品游戏在海外取得成功。

第四，中国政府实施了多元化和多样化的政策措施，支持企业出海，例如简化出口手续，降低出口成本，提高出口效率；为出海企业提供税收减免或退税政策，减轻企业负担等。这些措施旨在促进贸易增长并构建优质的出海生态系统。

中企出海不仅是商业现象，还涉及经济、社会等领域的公共议题。作为经济社会现象的企业出海行为，不仅由企业单方面决定，更需被置于国内外的经济社会环境中。在出海生态中，除了企业等各类商业机构与市场主体，中国及目标国政府作为跨境经济活动中法律与政策的供给方，也都是重要的参与者。特别在“政府主导的市场经济”的中国，国家的政策与举措对企业经营活动一贯具有举足轻重的影响。然而在有关中企出海的既有研究中，对此的公共讨论很少。

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这些案例都在显露的一个信号是，无论企业在国内的模式如何成熟，一旦跨出国门，就必须面对全新的挑战。品牌建设、供应链管理、合规性、文化差异、渠道拓展等，每一个环节都需要企业重新审视和调整。

在目标国家市场业务没有起来之前，可以先采取名义雇主的方式招募员工；达到预先设定的目标后，再成立本地公司。本地公司的核心人员，尽量采取国内派遣+本地招聘相结合的方式，国内派遣到目标国家市场的负责人搞管理，本地招聘的负责人搞业务。

调整好自己的心态后，出海人还要面对复杂的管理问题。汤哲辉认为，伴随企业海外落地成长，管理问题也会慢慢凸显。中国企业缺乏国际化管理人才。而这类人在企业成长过程中，能有效防范重大风险，是保障企业国际化发展战略实现的关键因素之一。

例如，欧洲市场，国内低调的名爵汽车，是欧洲市场的“主力”。依靠英伦血统、渠道优势、高性价比，力压比亚迪一头。而东南亚市场，是中国新能源车企的“首选”与必争之地，随着哪吒、长安等车企纷纷杀入，外加东南亚本土品牌参与内卷，其竞争环境将进一步恶化。

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深圳科创学院李柏松提到不同品类有不同的海外渠道适配情况，企业在前期可以采用互联网思维做一个快速测试，试出最合适的渠道。

我国出海创业正沿着两条主赛道演进，即以欧美等发达国家为主的互联网跨境电商及周边生态，和以东南亚等发展中国家为主的华人出海创业生态。

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